嵌入式河南理工大學(xué)_ADI推出一款嵌入式系統(tǒng) 用于為電動和混合動力汽車產(chǎn)生發(fā)動機(jī)聲音

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嵌入式河南理工大學(xué)_ADI推出一款嵌入式系統(tǒng) 用于為電動和混合動力汽車產(chǎn)生發(fā)動機(jī)聲音,   

ADI今天推出一款嵌入式系統(tǒng)，用于為電動（EV）和混合動力汽車（HEV）產(chǎn)生發(fā)動機(jī)聲音。通過采用ADSP-BF706數(shù)字信號處理器和電動汽車警示音系統(tǒng)（EVWSS）固件，北美和全球其他地區(qū)的汽車制造商能夠滿足電動和混合動力汽車低速行駛時(shí)對外部發(fā)動機(jī)聲音的未來安全規(guī)范要求。

ADI解決方案包含完整的硬件和固件參考設(shè)計(jì)。利用ADSP-BF706或ADAU1450數(shù)字音頻處理器擴(kuò)展后，分別可用于高性能應(yīng)用或入門級應(yīng)用。ADSP-BF706也可用于制造車艙內(nèi)的發(fā)動機(jī)聲，幫助改善車主的駕駛體驗(yàn)。ADSP-BF706采用存儲器映射四通道SPI存儲器，能夠更快速、更便捷地訪問存儲的用于產(chǎn)生發(fā)動機(jī)聲音的音頻文件。它最多可以同時(shí)訪問24個(gè)WAV文件，而傳統(tǒng)產(chǎn)品一般只能訪問五個(gè)。

  

通過采用ADI的Sigma Studio集成開發(fā)環(huán)境（IDE），OEM可在使用ADAU1450時(shí)靈活調(diào)整聲音。得益于此，即便編程經(jīng)驗(yàn)極少的音響師也能夠優(yōu)化音頻性能，同時(shí)縮短開發(fā)時(shí)間。今年晚些時(shí)候，我們將推出新版Sigma Studio，該版本支持ADSP-BF706。此外，ADSP-BF706上會運(yùn)行低成本的CAN軟件協(xié)議棧，幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)汽車級原型設(shè)計(jì)。

ADSP-BF706產(chǎn)品聚焦

Blackfin+內(nèi)核提供高達(dá)400 MHz的性能

- 每周期支持雙通道16位或單通道32位MAC

- 16位復(fù)合MAC和許多其他指令集增強(qiáng)功能

- 指令集兼容之前的Blackfin產(chǎn)品

片內(nèi)存儲器

- 136KB L1 SRAM，具有多奇偶校驗(yàn)位保護(hù)功能（64KB指令、64KB數(shù)據(jù)、8KB暫存區(qū)）

- 1MB片內(nèi)L2 SRAM，具有ECC保護(hù)功能

- 512KB片內(nèi)L2 ROM

主要外設(shè)包括

- USB2.0 HS OTG

- 2x CAN2.0B

- ePPI視頻I/O

- 2x SPORT（帶I2S）

- 2x四通道SPI/1x雙通道SPI（帶主機(jī)模式）

- 12C

- 2xUART

- SD/SDIO/MMC（4位）

報(bào)價(jià)與供貨